Гел-ревитализант за дизелови двигатели (промишлен).

Предназначен за защита и възстановителен ремонт на дизелови двигатели без разглобяване.

 

Формира на повърхностите на двойка триещи се метали металокерамично покритие (детайлите в двигателя нарастват в обем и възстановяват своята геометрия). В резултат, обработения агрегат по своите експлоатационни характеристики се доближава до състояние на нов             и гарантирано ще служи 2-3 пъти повече.

 

Предимства:

1. Възстановява и защитава от износване триещите се детайли на цилиндро-буталната група, коляно-мотовилковия и газоразпределителния механизми.

2. Значително снижава разхода на гориво (до 18%)

3. Повишава налягането на маслото в двигателя до номиналните значения.

4. Увеличава и изравнява компресията в цилиндрите.

5. Повишава мощността на двигателя и подобрява неговото ускорение.

6. Снижава нивото на шума и вибрациите.

7. Удължава срока на служба на възлите и детайлите 2-3 пъти.

8. Защитава двигателя от негативните последствия на „студения старт“.

9. Бързо подобрява работата на двигателя, още след 50-100 км. или след 2-3 моточаса.

10. Допуска експлоатация на двигателя при аварийно изтичане на маслото, в рамките на 300 км.

 

                                                                               Обработка:

Обработката на двигателя се извършва на 3 етапа.

1. Необходимото количество гел-ревитализант, с разчет 0,9 мл. на литър масло, се поставя в маслената система на топъл двигател (работна температура). Пуска се двигателя и се оставя да работи на празен ход 5-10 мин. После експлоатирайте в нормален режим.

2. Вторият етап се извършва в същия порядък, след  100-250 км. или 8-12 моточаса.

3. Третият етап също се извършва в този порядък, след  100-250 км. или 8-12 моточаса.

 

 

                                                               Приложение:

1. С продукта се обработват дизелови двигатели с обем на маслената система над 30 литра  с разчет 0,9 мл. на всеки един литър масло, за един етап обработка.

2. Пълен цикъл на обработка се постига след 1500км. или 400 моточаса, след  началото на първия етап.

3. До края на третирането, маслото не се сменя.

4. Обработка се прилага при условие, че маслото има остатъчен  ресурс поне 40%.

5. След капитален ремонт, двигателя се обработва в нормалния ред от 3 етапа.

6. Защитното металокерамично покритие се формира на всички работоспособни механизми.

Ако двигателят е в критично състояние (износ 100%), разрушените детайли трябва да се подменят.

 

                                                               Дозировка.

 

Дозировка на промишления гел-ревитализант, в зависимост от обема на масленатса система
За един етап на обработка.
Масло, л	40	50	75	100	110	120	130	140	150	175	200	250	300	350	400	500	600	700	800	900
Гел, мл	36	45	68	90	99	108	117	126	135	157,5	180	225	270	315	360	450	540	630	720	810
За три етапа на обработка
Масло, л	40	50	75	100	110	120	130	140	150	175	200	250	300	350	400	500	600	700	800	900
Гел, мл	108	135	203	270	297	324	351	378	405	472,5	540	675	810	945	1080	1350	1620	1890	2160	2430